这款车的优点可能还是在于风_宝马3系

这款车的优点可能还是在于风向标,从它的身上你可以看到5系和7系的锥形
就是中控屏幕的设计不是很好,需要改进没有档次感
内饰方面的话就显得比较简约外观也很立体,动感。
后排的空间坐起来也是不错的
至于配置方面,还是相对于比较可靠,甚至可以说越级的动力的话也只会让你感觉到这是一辆好开的车而已
不过这款车用来代步还是很不错的,油耗方面也不差,新车的油耗是9升每百公里
舒适感方面的话,我个人是觉得非常不错的,凡是坐我车的人都觉得好

新一代宝马325LIM运动_宝马3系

新一代宝马325LIM运动曜夜裸车价砍32W,落地37.8w,这价格还是能接受,旧车置换送了5年免费基础小保养,另外还送了8年的质保,就是最恶心的是4儿子一个强奸包11800里面是全车贴膜,部分容易刮擦的地方贴车衣,还有就是脚垫,就这三样成本我估计3000差不多吧,而且这脚垫竟然买的还不是宝马原装脚垫,当初口头说是原厂的,就因为合同没写明,所以直接随便哪里拿了一套几十块的,要购车的朋友以后一定要自己长点心,不过这车还是很满意的,不管是动力,操控都很棒,再加上满满现代的科技感,外+加长版的空间,真的是非常的完美。还有一个小纠结听说可以刷很多隐藏,或者加装舒适模块,不知道选哪个好?会不会影响后期的质保?

外观:个人感觉还是不错的_宝马3系

外观:个人感觉还是不错的 高端大气上档次(毕竟我不能说自己买的车丑)。
内饰:总体来说内饰比起上一代三系已经好很多了。液晶仪表加了不少分,但也仅此而已吧。
配置: 中规中矩吧 现在很多10-20万左右的国产车都比它的配置更好。我买的是21款,比20款多了原厂的舒适进入,这一点还是给好评的 真的很方便。
空间: 江湖诨号小五系不是浪得虚名的。
操控: 低调开车 不吵不闹 不路怒 。具体的操控建议还是自己去4S店试驾一下,毕竟在安全的前提下可以暴力驾驶。
动力: 184p我觉得够用了 你也不是天天跟人飙车。或者对动力有更高追求的直接上330吧。不要妄想买个184的325 通过刷阶达到330的马力。宝马已经上锁 。
舒适性: 自己试驾体验吧。每个人的感受不同。
最后说一句 低速顿挫真的很恶心,但能接受。

曜夜的外观简直太香了~~空_宝马3系

曜夜的外观简直太香了~~空间也是相当够用,座椅加热需要加装,由于等车时间太长,所以没有也行吧~这一代三系舒适型真的强了很多,至于操控有没有降低,这个我觉得感觉也不太明显,老三系也开过,这一代也没有特别差的感觉,可能是新车缘故,而且最近开空调较多,目前五百公里,油耗10个左右。不像网上说的七八个油,希望以后能降到七八个吧。真心觉得曜夜得性价比很高,比m运动版贵一万七,多了哈曼卡顿,外观黑色套件,黑色运动轮毂,360全景影像,档把那一块和副驾得饰板也都是不一样的。等这一个多月,值了~至于动力这东西,看自己需求了,毕竟零百能到8秒,300得扭矩,而且一千多转就能达到最大扭矩,目前感觉城市已经高速表现,超车轻轻松松。不存在半点拖沓,至于最不满意得可能就是确实低速换挡顿挫,不过比起我爸的帕萨特来说好太多了,,总之买这车很满意,就是有点小贵,大家都说,不如小加个几万上A6了。

当决定买车就一直在论坛上潜_宝马3系

当决定买车就一直在论坛上潜水、之前并没有看好宝马,当初准备购买的理想车型是迈腾和A6,当去4儿子店看的时候总觉得内饰差点意思、尤其是A6,那味是真的重、直接pas、经过宝马店的时候顺便去看看3系、一下就挪不动脚了、因为在我印象中、宝马虽然操控不错,但内饰真的土的掉渣、所以根本就没考虑、2021款宝马完全全颠覆了我的认知、内饰真的非常不错、试了一下就它了!全款七七八八的搞下来40W多点、搞了个终身保养、因为是现车加装得有电尾门!使用感受有两点不爽!1,时速在十几的时候顿挫比较严重,2,刹车真的容易点头严重、必须要好好先踩一下再慢慢踩!一下踩不管你怎么控制都点头!最后说一点开车的人舒服坐车的易晕车

哈哈哈第一台车,之前在a上_宝马3系

哈哈哈第一台车,之前在app上看了很久,本来是直接冲着A4L去的(很帅),奈何看了现车被内饰劝退了,中控、座椅实在接受不了(可能便宜的几万就差在这里),后面看了长轴三系,空间大一点点,后排坐老婆孩子也舒服,逛了两次就定了,3月底定车,4.8号提车
ps:今天刚装上前唇尾翼帅的一批
槽点就是:收油门顿挫,感觉很明显,影响驾驶感受,还有新车油耗真高啊……

外观到现在还是特别喜欢百看_宝马3系

外观到现在还是特别喜欢百看不厌,内饰不浮夸,属于耐看型的,动力对我来说也绝对够用了
【最满意】
外观,动力
【最不满意】
音响很一般,没感受到哈曼卡顿的优势,空间的话么因为平时坐的人少,选的也是标轴,其实也不算不满意。就是有一次4个同事坐在后座,感觉特别拥挤,哈哈哈
【驾驶感受】
特别棒,特别好开,总体强烈推荐,让我再选一次,还是选这一款车!

简单说几句吧。 车是真的香_宝马3系

简单说几句吧。
车是真的香,6月3号下线的,减配了一脚踢,这个只能安慰安慰自己就当不好踢吧(给还不知道的车友说下吧,21年第22-23生产周减配一脚踢,24生产周开始减配数字钥匙,至于后面还会不会减配,减配啥,这就不清楚了)。
动力足足的,外观满分,顿挫有,这个目前还没啥好办法。
刹车点头也有,前段部分刹车响应慢,后段踩点头就直接开始了,不过开过几天后感觉这个可以练练脚法,熟悉了也就可以规避了,油耗除非上路各种崩别人,否则正常开个人感觉10个以内完全没问题(拿车以后一直在市区开)。
下面重头戏来了,新车一血,5天达成,老头开车出去溜达的杰作,说是溜达的时候掉坑里了,心疼,目前准备去上个车衣,整修下轮毂。
后面有啥别的再说吧

前马自达3昂克赛拉车主。低_宝马3系

前马自达3昂克赛拉车主。低速顿挫有但也没有网上说的那么可怕,但是刹车点头确实太强烈了特别是开了AUTO HOLD以后。感觉就是减震器阻尼有点低,底盘衬套刚度也有点低,而变速器锁止率又太高(为了省油),最终导致的结果就是换挡冲击造成的车辆前进方向余震太多,而这部分是改避震也没办法解决的,需要换刚度更高的底盘衬套。过份追求舒适的宝马可能现在在底盘运动性方面还不如追随者马自达了。让我这个宝马精神股东很受伤,后面可能会改个KW LE尝试一下,如果有机会找找看有没有做底盘衬套改装的试试看效果。至于开了5年的昂克赛拉2.0,由于底盘衬套刚性够高,刹车点头只要稍微控制就不会有,底盘还有后防倾杆,虽然过弯侧倾也很大,但是由于205的窄胎和优科豪马那弱鸡般的抓地力,掉头弯中稍微给点油就能轻松甩起来,倒是乐趣很强,甚至都有点怀念它了。
说了这么多,一句话就是,要买个动力顺滑又可靠又舒适的家用车,就它了。真追求运动,其他可以不考虑的,还是出门右转顶配奥迪A4L吧

优点:运动、时尚、前卫的代_宝马3系

优点:运动、时尚、前卫的代表车型,有着出色的颜值、高雅的气质
缺点:倍耐力的18寸轮胎还可以,但是轮毂一般
外观:车尾设计非常立体有层次感,双腰线设计倍显精致
内饰:如果论豪华感,其实还是挨不上边的
空间:本人183和老婆165,坐上去一点压力都没有,特别要说的是后备箱空间,比我之前的大多了。
配置:价格方面中规中矩,要是音响配置好点就更好。
动力:完全不必担心,可以很优雅的开,也可以很凶猛的开,只要敢给油,动力杠杠的,大众的发动机动力都很不错的
操控:方向盘开起来还是很有手感的,开车对于我来说,向来不是难事。
油耗:目前行驶1万来公里,8个油整体来说还可以,后面再用一段时间看看。
舒适:前排空间还不错,仿皮座椅也很舒服。